Terra Andina Pérou

excursions lac titicaca

Terra Perou — 2008-12-04T11:10:13Z

Le Lac Titicaca et ses environs


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UROS - TAQUILE / DECOUVERTE

Tôt le matin, transfert au port de Puno pour embarquer pour les îles Uros et Taquile. Après environ quarante minutes de bateau, visite des îles flottantes. Ces dernières ne sont pas naturelles, elles ont été construites par la tribu Uros, dont la principale activité est la pêche. Puis, poursuite de la navigation (deux heures environ) jusqu'à Taquile, île d'un grand intérêt culturel dont les habitants vivent en accord avec des traditions ancestrales. Visite et déjeuner dans un restaurant typique. Retour sur Puno en milieu d'après-midi. Transfert à l'hôtel. Repas libres.

UROS – AMANTANI / DECOUVERTE

Tôt le matin, transfert au port de Puno pour embarquer pour les îles Uros et Amantani. Après environ quarante minutes de bateau, visite des îles flottantes. Ces dernières ne sont pas naturelles, elles ont été construites par la tribu Uros, dont la principale activité est la pêche. Puis, poursuite de la navigation (deux heures et demi environ) jusqu'à Amantani. L'après-midi, visites des sites consacrés à la Pachamama et à la Pachapapa. Puis retour sur Puno et transfert à l'hôtel. Repas libres.
Note : la navigation sur le lac ne peut se faire de nuit.

UROS - LLACHON (TITICACA)

Le matin, transfert au port de Puno pour embarquer pour les îles Uros Après environ vingt-cinq minutes de bateau, visite des îles flottantes. Ces dernières ne sont pas naturelles, elles ont été construites par la tribu Uros, dont la principale activité est la pêche. Puis poursuite de la navigation, en direction de la péninsule de Capachica. Nous atteignons le petit port de Llachon, où Felipe et sa famille nous accueillent dans leur maison pour le déjeuner et nous faire découvrir leurs us et coutumes. Retour à Puno en fin de journée. Déjeuner chez l'habitant Diner libre. Une expérience vraiment unique.

Nos Voyages / Excursions à la journée

taquile

Terra Perou — 2008-12-04T11:51:45Z

Taquile et son art textile

La tradition du tissage sur l'île de Taquile remonte aux anciennes civilisations Inca, Pukara et Colla. Elle a ainsi préservé certains éléments des cultures andines préhispaniques. Outre l'aymara et l'espagnol, la population parle le quechua, langue indigène du Pérou.

Les tissages sont faits sur le métier traditionnel préhispanique fixe et à pédale. Les vêtements les plus caractéristiques sont le chullo, bonnet en tricot avec oreilles, et la ceinture-calendrier qui décrit les cycles annuels des activités rituelles et agricoles.

Cette ceinture a suscité l'intérêt de nombreux chercheurs car elle décrit des éléments de la tradition orale de la communauté et son histoire. Bien que de nouveaux symboles et images contemporains aient été introduits dans l'art textile de Taquile, le style et les techniques traditionnels restent les mêmes.

L'île de Taquile a deux écoles : une école élémentaire où les classes se déroulent en quechua et en espagnol, et une école spécialisée pour apprendre les techniques de l'artisanat local, garante de la viabilité et de la pérennité de la tradition.

Le tourisme a contribué au développement de l'économie communautaire qui repose principalement sur le commerce des textiles et les services touristiques. Si le tourisme est considéré comme un bon moyen d'assurer la pérennité de la tradition textile, l'augmentation de la demande entraîne des changements majeurs en termes de matières, de production et de signification. La population de Taquile a beaucoup augmenté depuis quelques décennies, provoquant des pénuries de ressources et obligeant à importer de plus en plus de biens du continent.

Nos Voyages / Lac Titicaca

train lac titicaca

Terra Perou — 2008-12-04T12:24:19Z

Sur les rails, de l'Altiplano au Lac Titicaca…

Nous quittons Cuzco par le train, afin de rallier notre dernière étape : le lac Titicaca. C'est toujours un bonheur d'embarquer à bord de ces trains d'un autre temps, ouverts sur l'extérieur, où le confort ne se limite pas comme chez nous au mot « vitesse ». Ici, on prend le temps de vivre, d'un café dans une vraie tasse en porcelaine…

On parle, on échange, bref, on voyage. Après un arrêt symbolique à Raya, point culminant du trajet à 4335 mètres d'altitude, on repart à travers les paysages grandioses de l'Altiplano, comme un livre grandeur nature que l'on parcourt lentement, page après page, en espérant secrètement qu'il ne se referme jamais. Ce train bleu, où cuivres et vernis se conjuguent pour créer une atmosphère chaleureuse et surannée, nous conduit jusqu'à Puno.

Sur la rive occidentale du lac Titicaca, cette ville la plus élevée du Pérou, à près de 4 000 mètres d'altitude. Fondée en 1666, elle fut l'une des cités les plus prospères de la colonisation espagnole grâce à l'exploitation des mines d'argent toutes proches. Elle est aujourd'hui l'agglomération la plus importante sur l'Altiplano péruvien avec 80 000 habitants. Si la plupart des villages andins sont peuplés d'Indiens quechuas, nous sommes, ici, au pays des Aymaras. D'abord vaincus par les Incas, ces derniers ont ensuite subi la colonisation espagnole. C'est peut-être grâce à cette rencontre de civilisations que Puno est considérée comme la capitale du folklore péruvien : selon les fêtes, on y exécute près de 300 danses différentes accompagnées par une multitude d'instruments, du tinya (tambourin) au piruru (flûte façonnée dans un os d'aile de condor).

A quelques kilomètres, sur une presqu'île, nous découvrons les vestiges d'une autre civilisation : les Coyas, groupe ethnique de la culture Tihuanaco qui domina la région du Titicaca avant d'être intégrée à l'Empire inca. Là, se dressent de curieuses tours funéraires : les chulpas de Sillustani dont la plus imposante mesure douze mètres. Elles furent édifiées au XIIIe siècle. Tout ces peuples et ces cultures ont bien sûr été influencés par celui que nous sommes venus découvrir : le lac. Déjà sur les quais, la silhouette de vieux vapeurs dans une lumière d'une pureté extraordinaire invite au voyage sur cette mer intérieur qui sépare le Pérou et la Bolivie.

Nos Voyages / Lac Titicaca

uros

Terra Perou — 2008-12-04T14:00:22Z

Les génies du roseau

Il était une fois les Uros, un peuple du lac Titicaca dont l'origine et l'histoire se perdent dans un fatras de légendes tout aussi échevelées que les roseaux auxquels ils amarraient leurs îlots. Pour certains, ils auraient existé bien avant le soleil.

Pour d'autres, comme notre guide Susana Salinas Ponce, « les premiers Uri, leur nom originel qui signifie "le peuple timide", seraient venus ici depuis la Bolivie ». Si les Uros ont disparu — la dernière Uros est décédée en 1959 —, leurs descendants, métissés aux Indiens Aymaras, vivent toujours comme leurs ancêtres sur une quarantaine d'îlots faits main. Cet archipel est d'ailleurs l'un des principaux attraits touristiques de Puno, d'où on s'embarque pour aller le visiter. Et pour cause : ces îles sont uniques au monde. Elles sont échafaudées sur les racines entrelacées de plantes aquatiques. Celles-ci créent un socle d'une épaisseur d'environ deux mètres qu'on tapisse ensuite d'une bonne couche de tiges de totora, une sorte de roseau. Aux extrémités de ces galettes flottantes, des pieux sont piqués dans les racines et permettent de les amarrer. De grosses pierres, attachées à des cordes elles-mêmes nouée aux socles, ancrent les îles au fond du lac, explique la guide. Contrairement aux chinampas aztèques ou aux îles-vergers vietnamiennes, ces îles sont des milieux de vie et non des territoires agricoles artificiels. C'est d'ailleurs pour fuir les peuples qui leur cherchaient querelle que les Uros les ont créées.

À vue, certaines sont grandes comme un Provigo, d'autres ont la taille d'un trois-et-demie, et toutes ou presque sont dotées de panneaux solaires... pour capter la télé. Les habitations sont faites de totora, encore ce roseau, avec lequel on construit aussi un mobilier sommaire et de belles embarcations à proues animalières. Celles-ci, appelées balsas, sont davantage utilisées de nos jours pour balader les touristes que pour pêcher. Environ 400 familles, 2500 personnes habitent ces îles. « Elles vivent des poissons qu'elles pêchent, comme l'ispi, le carachi, et qu'elles échangent au marché contre des produits de la ferme, dit notre guide. Ces gens vivent entre eux, se marient entre eux ; c'est comme ça depuis toujours. » Comme le roseau, le peuple du lac est souple et ne résiste pas à l'assaut des touristes qui viennent faire un petit tour et puis s'en vont, alors que les insulaires vivent dans la promiscuité et une quasi-insalubrité. C'est comme ça depuis les années 70. On ne fera pas marche arrière.

Aussi, de grâce, si vous passez par là, achetez donc aux génies du roseau le petit balsa de totora qu'ils vous proposent avec tant de fierté.

[Source : Le Devoir – avril 2007 - Carolyne Parent]

Nos Voyages / Lac Titicaca

yavari

Terra Perou — 2008-12-04T14:22:03Z

A bord du Yavari

Construit en 1862 par les compagnies anglaises James Watt & Co. et Thames Iron Works and Shipbuilding, le navire "Yavari" fut assemblé une première fois en Angleterre pour vérifier sa conformité de construction. Il fut ensuite démonté afin que ses 1383 pièces puissent être amenées par voie maritime jusqu'au port d'Arica sur la Côte Pacifique. De là, c'est à dos de mule que chaque pièce traversa la Cordillère des Andes pour enfin arriver à une altitude de 3810 mètres au cours d'un périple qui dura six longues années...

Pour procéder à l'assemblage, un chantier naval rudimentaire fut construit dans le petit port de la Ville de Puno. Après des mois de travail, le navire fut finalement lancé sur le Lac navigable le plus haut du Monde le jour de Noël de l'an 1870.

C'est là que durant des décades, infatigablement, le Yavari accomplira fidèlement sa tâche de transporteur mixte de passagers et de charges entre les ports péruviens et boliviens du Lac Titicaca.

En 1979, pour des raisons économiques et de maintenance, le Yavari interrompit ses opérations de navigation. Il demeura immobile sur un quai du port de Puno dans l'attente des décisions que prendraient ses armateurs quant à sa destinée future... Un avenir bien sombre... celui d'être vraisemblablement désarmé et vendu à l'une ou l'autre aciérie, chemin qu'avaient déjà suivi d'autres antiques navires de la flotte lacustre...

Par chance pour le Yavari, un matin de 1982, une Dame anglaise, Meriel Larken, réalisa un voyage d'agrément sur le Haut Plateau Andin. Au moment de prendre une petite embarcation pour aller à la découverte des beautés du Lac, son attention fut attirée par la silhouette obscure du vieux navire abandonné sur un quai secondaire. Une merveilleuse histoire d'Amour venait de naître... le Yavari rencontrait son sauveur...

Pendant des années, la dame Larken, infatigablement, chercha le moyen de sauver cette exceptionnelle relique de la navigation mondiale. Sans jamais se lasser, elle obtint les fonds nécessaires à l'achat de ce joyau. Elle continue toujours actuellement à mettre tout en oeuvre afin qu'un jour, qu'elle espère le plus proche possible, le Yavari puisse nouvellement naviguer sur les profondes eaux bleues du Titicaca...

Exemple de la technologie anglaise de l'époque Victorienne de la fin du XIXe siècle, le Yavari est actuellement en procédure de restauration. Il a été repeint dans ses couleurs originelles et possède toujours son ancien moteur : un Bolinder de 4 cylindres semi-diesel. Il convient aussi de signaler que tout son équipement de navigation lui a été rendu grâce à l'appui désintéressé de La Marine de Guerre du Pérou.

A bord, on peut apprécier une exposition permanente de toute l'Histoire de la flotte lacustre. L'actuel Commandant du Navire, Carlos Saavedra, vous la fera revivre avec tout l'enthousiasme d'un amoureux inconditionnel d'un des plus beaux lacs du Monde.

La prochaine étape du "projet Yavari" vise la restauration complète du navire. Il deviendra dès lors un exemple vivant de la vision et de la technologie maritime du siècle passé. Pour cette raison se sont constituées, tant en Angleterre qu'au Pérou, deux Associations sans but lucratif destinées à la consécration d'une nouvelle existence pour le Yavari.

Nos Voyages / Lac Titicaca

mysteres-lac-2j

Terra Perou — 2008-12-04T16:12:50Z

Les mystères du lac

Découverte
2 jours
Toute l'année
Privé
Francophone

Au fil des jours......

Le mystérieux lac Titicaca et ses légendes… Tout peut être dit à propos du lac Titicaca, le lac navigable le plus haut du monde (3810 m) et d'une superficie de 4550 Km2, quinze fois le lac Leman !

La légende dit que Manco Cápac, le premier inca et Mama Ocllo, son épouse et sœur sortirent des eaux du lac pour fonder l'Empire inca. Les Indiens Uros, qui habitent sur les îles flottantes du lac, seraient les descendants du couple royal….

Nous vous proposons une grande traversée du lac en bateau jusqu'au petit paradis de Suasi.


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Jour 1 : PUNO – UROS - AMANTANI – SUASI (TITICACA)

Tôt le matin, transfert au port de Puno pour embarquer pour les îles Uros et Amantani.
Après environ quarante minutes de bateau, visite des îles flottantes. Ces dernières ne sont pas naturelles, elles ont été construites par la tribu Uros, dont la principale activité est la pêche. Puis, poursuite de la navigation (deux heures et demi environ) jusqu'à Amantani.
Visite des sites consacrés à la Pachamama et à la Pachapapa.
A midi, transfert en bateau, jusqu'à Suasi, véritable havre de paix appartenant à la même famille depuis le XIX siècle.
Installation à l'hôtel.
Tout compris.
Note : la navigation sur le lac ne peut se faire de nuit.

Jour 2 : SUASI – CAMBRIA – MOHO - PUNO (TITICACA)

En milieu de matinée, départ de l'île de Suasi en bateau, jusqu'au petit port de Cambria.
Route de retour sur Puno en véhicule privé via la piste longeant le lac.
Traversée des villages quechuas et aymaras de Moho, Huancane et Taraco.
Transfert à l'hôtel à Puno. Fin de journée libre.
Repas libres.
Note : la navigation sur le lac ne peut se faire de nuit.

Nos Voyages / Modules découvertes

mysteres-lac-3j

Terra Perou — 2008-12-04T17:50:31Z

Les Mystères du Lac

Découverte
3 jours
Toute l'année
Privé
Francophone

Au fil des jours......
Le mystérieux lac Titicaca et ses légendes…
Tout peut être dit à propos du lac Titicaca, le lac navigable le plus haut du monde (3810 m) et d'une superficie de 4550 Km2, quinze fois le lac Leman !
La légende dit que Manco Cápac, le premier inca et Mama Ocllo, son épouse et sœur sortirent des eaux du lac pour fonder l'Empire inca. Les Indiens Uros, qui habitent sur les îles flottantes du lac, seraient les descendants du couple royal….
Nous vous proposons une grande traversée du lac en bateau, des Iles flottantes Uros en passant par Amantani et Taquile jusqu'au petit paradis de Suasi.


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Jour 1 : PUNO – UROS - TAQUILE - AMANTANI (TITICACA)

Tôt le matin, transfert au port de Puno pour embarquer pour les îles Uros, Taquile et Amantani.
Après environ quarante minutes de bateau, visite des îles flottantes. Ces dernières ne sont pas naturelles, elles ont été construites par la tribu Uros, dont la principale activité est la pêche.
Puis, poursuite de la navigation (deux heures environ) jusqu'à Taquile, île d'un grand intérêt culturel dont les habitants vivent en accord avec des traditions ancestrales.
Visite et déjeuner dans un restaurant typique.
En début d'après-midi, continuation vers Amantani.
Installation dans une des familles de l'île.
L'après-midi, visites des sites consacrés à la Pachamama et à la Pachapapa.
Dîner et nuit chez l'habitant.
Déjeuner libre. Dîner compris.
Note : la navigation sur le lac ne peut se faire de nuit.

Jour 2 : AMANTANI – SUASI (TITICACA)

Après le petit-dejeuner, départ pour trois heures de navigation à destination de l'île de Suasi, véritable havre de paix appartenant à la même famille depuis le XIX siècle.
Installation à l'hôtel.
Fin de journée libre.
Tout compris.
Note : :la navigation sur le lac ne peut se faire de nuit.

Jour 3 : SUASI – CAMBRIA – MOHO - PUNO (TITICACA)

En milieu de matinée, départ de l'île de Suasi en bateau, jusqu'au petit port de Cambria.
Route de retour sur Puno en véhicule privé via la piste longeant le lac. Traversée des villages quechuas et aymaras de Moho, Huancane et Taraco.
Transfert à l'hôtel à Puno. Fin de journée libre.
Repas libres.
Note : la navigation sur le lac ne peut se faire de nuit.

Nos Voyages /Modules découvertes

plan lac titicaca

Terra Perou — 2008-12-04T18:21:16Z

Plan du Lac Titicaca


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Nos Voyages / Titicaca

amantani 2j

Terra Perou — 2010-06-25T17:35:40Z

Lac Titicaca, Amantani

Découverte
2 jours
Toute l'année
Privé
Francophone

Naviguez sur la carte ci-dessous à l'aide du curseur et du zoom et cliquez sur les étapes pour voir le programme.


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Jour 1 : PUNO – UROS – AMANTANI (TITICACA)

Le matin, transfert au port de Puno pour embarquer pour les îles Uros et Amantani. Après environ vingt-cinq minutes de bateau, visite des îles flottantes. Ces dernières ne sont pas naturelles, elles ont été construites par la tribu Uros, dont la principale activité est la pêche.
Puis, poursuite de la navigation (deux heures et demi environ) jusqu'à Amantani. Installation dans une des familles de l'île. Déjeuner. L'après-midi, L'après-midi, balade jusqu'au sommet de l'île pour visiter les sites consacrés à la Pachamama et à la Pachapapa. Déjeuner, dîner et nuit chez l'habitant (Tout compris).
Note : confort très sommaire chez l'habitant

Jour 2 : AMANTANI –TAQUILE – PUNO (TITICACA)

Le matin, départ en bateau pour une heure de navigation jusqu'à Taquile, île d'un grand intérêt culturel dont les habitants vivent en accord avec des traditions ancestrales.
Visite et déjeuner libre dans un des restaurants typiques de l'île. Retour sur Puno en milieu d'après-midi. Transfert à l'hôtel. Repas libres.

Llachon 2j

Terra Perou — 2010-06-25T17:42:08Z

Lac Titicaca, Llachon

Découverte
2 jours
Toute l'année
Privé
Francophone


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Jour 1 : PUNO – UROS - LLACHON (TITICACA)

Le matin, transfert au port de Puno pour embarquer pour les îles Uros Après environ vingt-cinq minutes de bateau, visite des îles flottantes. Ces dernières ne sont pas naturelles, elles ont été construites par la tribu Uros, dont la principale activité est la pêche. Puis poursuite de la navigation, en direction de la péninsule de Capachica.
Nous atteignons le petit port de Llachon, où Felipe et sa famille nous accueillent dans leur maison. Déjeuner, diner et nuit chez l'habitant (tout compris)/ Une expérience vraiment unique.
Note : confort sommaire chez l'habitant

Jour 2 : LLACHON – TAQUILE - PUNO (TITICACA)

Le matin, départ du petit port de Llachon pour une heure de navigation à destination de Taquile, île d'un grand intérêt culturel dont les habitants vivent en accord avec des traditions ancestrales.
Visite puis déjeuner libre dans un des restaurants typiques de l'île. Retour sur Puno en bateau, en fin d'après-midi. Accueil et transfert à l'hôtel. Repas libres.